嵐圖汽車有沒有救援功能

嵐圖汽車有救援功能。 嵐圖汽車的車頂中控燈組設有一個 SOS 按鈕，長按 2 - 3 秒，車機就會撥打嵐圖緊急呼叫中心。但要注意，若呼叫中心無人接聽，可重新撥打或按 1 等待話務員接聽。而且撥打緊急呼叫中心不使用手機卡和流量，而是用車機流量卡的通話功能。 在實際使用中，如果在高速公路中間段發生類似問題，應先停到應急車道，打開雙閃，在車后 150 米放置警示標志，人翻出高速護欄確保安全。在不同的場景下，救援方式也有所不同。比如在高速上，如果拖車公司的車不允許上高速，需要先報高速交警，由高速交警的拖車把車拖下高速，再等待拖車公司的拖車拖去 4S 店或者指定修理廠，高速拖車需要收費且不能用保險賠付。 嵐圖汽車在應對極端天氣時也表現出色。其具有雪地模式加智能四驅，在雪地行駛狀態會減緩車輛扭矩輸出，前后軸動力分配固定在 50%到 50%，使前后軸扭矩分布更均勻，提高車輛在冰雪濕滑路的抓地力和穩定性，避免大扭矩輸出導致車輪打滑或失控。同時配備 DSR 系統，全車剎車跑偏轉向補償，能最大化保證車輛穩定性，在雪地路面上 80 公里的速度，制動距離從原來的 72 米減少到了 66 米，提升了 8.3%。 盡管嵐圖汽車的救援功能在實際體驗中存在一些可以改進的地方，比如在深夜未能成功接入緊急呼叫中心，用戶手冊中可增加 SOS 功能的主要介紹和使用說明，告知用戶緊急呼叫中心的服務時間和手機電話接入方式，改善車機呼叫頁面的數字按鍵設置，實現人機對話呼叫嵐圖緊急呼叫中心，啟用智能語音對話，允許留言、呼叫轉人工等。當緊急呼叫中心的電話無人接聽時，系統應通知對應服務團隊或留存記錄供中心工作人員查閱，形成服務閉環。但總體來說，嵐圖汽車的救援功能還是能為用戶的行車安全提供一定保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）