嵐圖營(yíng)銷副總劉展術(shù)為何離職？

嵐圖營(yíng)銷副總劉展術(shù)離職的原因主要是個(gè)人原因。 但從嵐圖汽車的發(fā)展情況來(lái)看，背后還有更深層次的因素。 嵐圖汽車作為東風(fēng)集團(tuán)沖擊高端市場(chǎng)的重要品牌，承載著厚望。然而，其銷量表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期。 自 2021 年 6 月開(kāi)啟新車交付后，月銷量曾達(dá) 3330 輛，但隨后下滑。 2022 年，嵐圖 Free 銷量大幅下降，全年累計(jì)交付量?jī)H 1.9 萬(wàn)輛。 為改變局面，嵐圖進(jìn)行了人事調(diào)整和營(yíng)銷變革。 劉展術(shù)加入后指出此前銷量不佳在于基礎(chǔ)工作沒(méi)做好，比如傳播、渠道布局和銷售培訓(xùn)等，并試圖通過(guò)多樣化產(chǎn)品與營(yíng)銷方式突圍。 雖發(fā)布新品牌視覺(jué)體系，擴(kuò)大銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，但終端效果不理想。 劉展術(shù)等高管雖有豐富履歷和營(yíng)銷規(guī)劃，但實(shí)際自主權(quán)不高。 而且嵐圖汽車在營(yíng)銷方面可能存在一些問(wèn)題，比如產(chǎn)品定位和營(yíng)銷策略不夠明確，品牌特色未引起消費(fèi)者共鳴，導(dǎo)致在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。 盡管嵐圖汽車不斷推出新車型，涵蓋 SUV、MPV、轎車三大領(lǐng)域，但銷量仍低迷。 大環(huán)境下新能源汽車市場(chǎng)疲軟，僅靠降價(jià)的短期策略無(wú)法真正解決問(wèn)題。 同時(shí)，嵐圖汽車還面臨著母公司東風(fēng)集團(tuán)銷量大跌、新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈等挑戰(zhàn)。 總之，劉展術(shù)的離職是多種因素共同作用的結(jié)果。 嵐圖汽車要想走出困境，需要明確產(chǎn)品定位，制定有效的營(yíng)銷策略，提升品牌影響力，同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理，給予高管更多自主權(quán)，以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）