嵐圖 free 在零下 60 度的情況怎么樣？

嵐圖 FREE 在零下 60 度的情況，其實還是有不錯表現的。 首先是充電方面，雖然溫度極低，但充電性能相對穩定，受影響不大。不同充電樁充電速度會有差異，比如快電樁在零下 12 度時，從 14%到 99%，充了 35.49 度，耗時 58 分鐘；國電樁在白天零下 5 度時，從 32%到 99%，充了 28.79 度，耗時 1 小時 3 分。 再說續航，受低溫影響較大，達成率約為 60%。但和同類車型相比，算是不錯的成績。 在溫度控制上，嵐圖 FREE 表現出色。它搭載了遠程空調加熱和遠程電池加熱功能，即使在零下三四十度的極寒地區，也能迅速把車內空間和電池加熱到 15 度到 20 度左右，適合電動車啟動，從而盡可能延長續航。 操控方面，嵐圖 FREE 的懸架偏運動屬性，采用前懸雙叉臂后懸五連桿的結構，標配空氣懸掛，通過性強，能有效控制車身側傾。特別是雪地模式，讓整車的前后電機動力分配比為 50:50，配合降低動能回收的力度，在低附著路面上行駛姿態更穩健。 此外，智能輔助駕駛表現優異，自動駛入駛出匝道、變道超車都很“老司機”。車內加熱系統效果好，提前使用 App 一鍵溫暖，上車就能享受舒適環境，溫度升溫快。 總之，嵐圖 FREE 在零下 60 度的極寒環境中，在充電、續航、溫度控制、操控和智能輔助駕駛等方面都有可圈可點之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）