紅旗h9 的發動機和誰一樣

紅旗 H9 的發動機情況較為復雜。 它采用了與 HS7 相同的 2.0T 渦輪增壓發動機和 3.0T V6 機械增壓發動機。其中，3.0T 車型的動力總成與紅旗 HS7 一致，發動機 337 馬力，扭矩 445 牛米。 紅旗 H9 的 2.0T 發動機為高功率版，最大功率 252 馬力，最大扭矩 380 牛米。 不過，也有說法稱紅旗 H9 亮相時的 3.0T 發動機和老款奧迪 A6L 45 TFSI 的動力參數一樣。還有消息指出，其 2.0T 發動機和現款奧迪 A4L 45TFSI 的動力參數相同。 但實際上，紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機均為一汽集團自主開發。2.0T 發動機最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分，還通過降低摩擦系數等技術攻關減少能量浪費，動力更充沛也更省油，具備 MAP 智能熱管理系統，運轉時可實現米勒循環和奧托循環，優化燃油經濟性。 紅旗 H9 的 3.0T 機械增壓發動機是國內首款量產的機械增壓直噴發動機，實現了五大核心創新技術，包括高效機械增壓技術、可變滾流燃燒技術、高效熱管理技術、水冷排氣歧管技術和高壓汽油缸內直噴技術，有效改善了低轉動力輸出性能，提高燃燒效率，降低排放，提升熱效率和環保性。 此外，當下紅旗 H9 還增加了全新的 2.5T 渦輪增壓 6 缸發動機，很大可能與大眾途昂同款。 總之，紅旗 H9 的發動機情況多樣，既有與自家車型相同的，也有自主研發創新的，還有可能與其他品牌車型同款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）