方程豹是增程式混動么

方程豹是增程式混動。 方程豹 5 采用的是比亞迪獨有的 DMO 縱置發動機增程平臺，其搭載的 1.5T 增程式專用發動機有著獨特的技術特點。 這臺發動機是縱置布置的 4 缸 1.5T 渦輪增壓增程式混動發動機，縱置布局能解放動力系統總長度，布置更強的前部混動驅動系統和復雜的前懸掛系統。 其性能指標強勁，最大功率 143kw，峰值熱效率能達到 40%。 在技術方案上，它采用了米勒循環燃燒系統，通過進氣門早關策略提高熱效率，壓縮比為 11.2，平衡了功率和效率。 還配備了 350bar 噴射壓力的高壓燃油直噴系統，能提高充氣效率，降低爆震傾向，帶來更好的排放水平。 采用了 EGR 廢氣再循環技術，20%的 EGR 率設置較為平衡，發揮降低泵其損失、提高熱效率的功能，又不會引起燃燒不穩定風險。 進氣采用了更加先進的電動 VVT 設計，擁有更大調節角度和更快響應速度，配合米勒循環實現進氣門晚關策略。 選擇了電子執行器控制的傳統廢氣旁通閥增壓器和傳統風冷中冷器，因為發動機動態響應不是追求方向。 采用無前端皮帶設計，電驅動系統解決相關問題，冷卻系統也全部電動化，降低摩擦阻力，獲得更好控制效果。 發動機還采用輕量化鋁缸體設計，降低重量。 總之，比亞迪在方程豹上開發的這套 1.5T 縱置越野混動專用發動機技術領先，實現以電為主的驅動形式，在效率和性能方面平衡，為越野場景服務，處于行業第一梯隊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）