方程豹使用的混動系統怎么樣？

方程豹使用的混動系統是其一大亮點。 DMO 超級混動平臺以電為主，實現了“一專多能”，完美兼顧城市和越野。 首先，系統功率高達 505kW，零百加速低至 4.8 秒，比一般燃油硬派越野車快 2 - 3 秒。饋電油耗低至 7.8L/百公里，綜合續航里程突破 1200 公里。 在發動機方面，搭載的越野專用縱置 1.5T 高功率發動機，最大功率 143kW，最大扭矩超 273N.m，采用 11.2 的高壓縮比，熱效率高達 40%，還能兼顧強勁動力、極致油耗和優秀 NVH。 電機部分，前驅搭載峰值功率 200kW 電機和 150kW 發電機，后電機 285kW 峰值功率，并創新設計了專用低速越野檔，可實現 21 速比，提供超 8000 牛米的輪端扭矩，集成電子差速鎖，滿足極限越野脫困需求。 電池方面，采用 CTC 電池底盤一體化技術，大幅提升扭轉剛度和安全性，雙層電芯排布，三明治結構設計，具有本征安全。電池包設計獨特排氣通道，能實現整包不擴散、不起火、不爆炸，智能均溫，超強底部防護最大可承受 1200J 抗沖力。 電四驅方面，采用先進架構設計，極強輪端扭矩、毫秒級響應，精準的電控策略可智能切換多種行車模式。 此外，還兼容云輦-P 智能液壓車身控制系統，在不同路況下都有出色表現。 總之，方程豹的混動系統以強大的性能、出色的能耗控制和全面的安全保障，在城市和越野場景中都能為用戶帶來卓越體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）