全新奧迪 a6l 和寶馬 5 相比怎么樣？

全新奧迪 A6L 和寶馬 5 系相比，各有千秋。 性能方面，二者差不多。但在彎道中，奧迪 A6L 側(cè)傾幅度小，底盤(pán)支撐性強(qiáng)，過(guò)彎極限高，四驅(qū)系統(tǒng)工作效率高；直道上，寶馬 5 系的絕對(duì)動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)。剎車(chē)方面，A6L 表現(xiàn)更好。 空間上，寶馬 5 系的車(chē)身尺寸和軸距更大，腿部空間可能更寬敞；但奧迪 A6L 后排腿部空間也不錯(cuò)，只是頭部空間略遜。 配置方面，寶馬 5 系主被動(dòng)安全配置豐富，像車(chē)道偏離預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等；輔助駕駛上，寶馬 5 系是 L2 級(jí)，奧迪 A6L 是 L0 級(jí)。但奧迪 A6L 座椅舒適度更高，主副座椅支持頭枕和腰部調(diào)節(jié)，還是真皮座椅。此外，寶馬 5 系在手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、語(yǔ)音免喚醒、前排座椅加熱等配置上更豐富。 價(jià)格上，寶馬 5 系的指導(dǎo)價(jià)較高，奧迪 A6L 相對(duì)便宜，且有些地方有降價(jià)優(yōu)惠。續(xù)航上，雖然寶馬能耗低，但油箱小，所以?shī)W迪 A6L 續(xù)航更長(zhǎng)。 日常駕駛舒適性方面，寶馬 5 系動(dòng)力總成優(yōu)秀，換擋平順，底盤(pán)過(guò)濾小顛簸能力強(qiáng)，隔音降噪不錯(cuò)，但胎噪明顯，座椅調(diào)整按鍵設(shè)計(jì)差；奧迪 A6L 雙離合變速器試駕中沒(méi)頓挫，換擋快，油門(mén)踏板線(xiàn)性，中低速隔音與 5 系差不多，高速噪音略遜，轉(zhuǎn)彎半徑略大，偶發(fā)觸摸屏死機(jī)問(wèn)題。 使用成本上，油耗方面，奧迪 A6L 更省油；保養(yǎng)費(fèi)用按 6 年 6 萬(wàn)公里算，奧迪 A6L 總花銷(xiāo)更少。 外觀(guān)上，奧迪 A6L 車(chē)頭大氣，新雙臉版本進(jìn)氣格柵動(dòng)感，大燈設(shè)計(jì)新穎，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，尾部尤其是尾燈組辨識(shí)度高；寶馬 5 系雙腎格柵搭配前大燈組更沉穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)套件車(chē)型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車(chē)身尺寸略大，側(cè)面腰線(xiàn)飽滿(mǎn)，尾部造型沉穩(wěn)有層次。 內(nèi)飾上，奧迪 A6L 科技感強(qiáng)，兩塊液晶顯示屏功能豐富；寶馬 5 系中控簡(jiǎn)潔，實(shí)體按鍵多，操作便利性高。 動(dòng)力上，奧迪 A6L 提供 2.0T 低功、高功和 3.0T V6 車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱；寶馬 5 系搭載 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱。 總之，5 系賽道操控表現(xiàn)好，A6L 爛路舒適性和使用成本更優(yōu)。您要是更在乎操控就選 5 系，要是看重舒適性和使用成本，A6L 是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）