成都廣汽豐田試駕怎么樣？

先說(shuō)威蘭達(dá)的外觀： 前臉?lè)秸?，大尺寸梯形進(jìn)氣格很唬人，熏黑蜂窩狀網(wǎng)格運(yùn)動(dòng)氛圍強(qiáng)，線條凌厲有高級(jí)感。 車側(cè)立體感強(qiáng)，前后外拋式輪拱顯大，還有不同樣式的輪轂可選，尺寸數(shù)據(jù)在同級(jí)領(lǐng)先。 車尾垂直用線，“C”字型尾燈有特色，后包圍和排氣設(shè)計(jì)提升了運(yùn)動(dòng)感。 內(nèi)飾方面： 對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)感強(qiáng)，線條簡(jiǎn)約，多種材質(zhì)混搭，工藝不錯(cuò)。 10.1 英寸液晶屏科技感足，支持多種功能。 分區(qū)自動(dòng)空調(diào)操控區(qū)機(jī)械工業(yè)化，直觀方便。 座椅有加熱通風(fēng)功能，后排座椅能調(diào)節(jié)靠背，空間寬裕，中間地臺(tái)隆起不高，乘坐舒適。 動(dòng)力和操控上： 有 2.0L 和 2.5L 雙擎兩種車型。 2.0L 尊貴版的四驅(qū)系統(tǒng)能按需分配扭矩，越野路況通過(guò)性出色，日常行駛能自動(dòng)調(diào)為前驅(qū)省油。 雙擎車型動(dòng)力響應(yīng)快，剎車調(diào)校好。 全系采用前麥弗遜+E 型多連桿式獨(dú)立懸架，底盤規(guī)整，濾震干脆，方向盤精準(zhǔn)，操控性強(qiáng)。 威蘭達(dá)基于豐田 TNGA-K 高端平臺(tái)打造，性能開(kāi)發(fā)概念是“Confident & Natural（信心&自然）”，能讓駕駛者有信心，享受自然的操控感受。 它的四驅(qū)車型還有 DTC 智能四驅(qū)、DTV 動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)、E-FOUR 電子四驅(qū)，能適應(yīng)不同路況。 不過(guò)廣汽豐田的漢蘭達(dá)在車機(jī)方面存在一些問(wèn)題。 比如車機(jī)卡頓，在多個(gè)配置車型上都有體現(xiàn)，操作時(shí)有明顯遲滯。 手機(jī)互聯(lián)方面，中高配車型受限，低配車型需數(shù)據(jù)線連接。 車機(jī)不支持 OTA 升級(jí)，倒車影像不清晰，銷售建議可花 3000 元換副廠屏。 曾經(jīng)漢蘭達(dá)買車加價(jià)、車源緊張，如今銷量下滑。 總之，威蘭達(dá)綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，漢蘭達(dá)車機(jī)有待改進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）