這個紅旗 H9 的發動機是自主研發的嗎

紅旗汽車在發動機研發方面具備較強的技術實力。紅旗 H9 搭載的有 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機，均為一汽集團自主開發。

就拿 2.0T 發動機來說，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。其核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，通過外購先進組件，結合自身研發，降低了摩擦，提高了燃油經濟性和動力輸出。同時具備 MAP 智能熱管理系統，可實現米勒循環和奧托循環，適應不同工況。

紅旗 H9 的 3.0L V6 機械增壓發動機更是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機，實現了五大核心創新技術。高效機械增壓技術，通過發動機曲軸直接驅動壓縮機，0.5 秒就能達到最大扭矩，帶來強勁、迅捷的動力響應。可變滾流燃燒技術，能根據工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低爆震幾率。高效熱管理技術，采用電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術，冷車快速暖機，高負荷降低排氣溫度，滿足排放法規。高壓汽油缸內直噴技術，精確控制燃油噴射，燃燒更充分，降低油耗。

雖然紅旗的部分發動機技術可能從奧迪轉移過來，但這是合法的技術轉移，且紅旗擁有全部自主知識產權。所以，紅旗 H9 的發動機是自主研發的，具有較高的技術水平和性能表現。