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      2024-08-29 18:59:02 作者:資訊小編

      法拉利恩佐試駕感受:

      1、踏入 Enzo 的駕駛艙,“功能決定形式”這一設計理念無所不在。座椅設計簡約,僅給予基礎的包裹性能。車內除去方向盤、儀表和空調出風口外,近乎不存在其他引人矚目的物件,車輛的操控主要依靠為數不多的空調旋鈕,整體展現出極簡的風格;

      2、儀表下方有一個大洞,能夠直接伸手進去觸摸中央出風口后面的波紋軟管。側出風口零件和儀表臺主體之間的縫隙也未加以遮蓋。要不是由于副駕駛側的氣囊,這個儀表臺更類似于一個“架子”而非常規的儀表臺。車門上僅配備了拉手和一小塊軟墊,以及一個顯著的玻璃升降搖柄。這種減重舉措在 LaFerrari 上已經被電動車窗所替代。雖說手柄直徑較大,但操作并不費勁。然而,開門拉手表面的軟質涂層容易融化黏手,這是法拉利常見的問題之一;

      3、為了把控重量,車內未配置多媒體系統,甚至舍棄了收音機,因而也不存在傳統的音響系統。僅有的娛樂設施是兩個座椅之間的點煙器。不過,真正的樂趣源于手中的碳纖維方向盤,具備換擋提示功能,以及腳下的可調式全鋁制油門剎車踏板,這些裝置將駕駛體驗推升到了全新的層次。

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