奧迪 a4l 中期改款試駕效果如何？

奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

動力方面，搭載高功率版 2.0T 發(fā)動機配合 7 速雙離合變速箱，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 370 牛·米，0-100km/h 加速成績 6.6 秒。全系配 12V 輕混系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛質(zhì)感上，動力表現(xiàn)出色，更偏向運動，動態(tài)模式下油門響應(yīng)迅速，能帶來強烈推背感。變速箱聰明，調(diào)校討好駕駛員，反應(yīng)快且降檔大膽，自動模式下也能快速降檔。但運動模式下，變速箱與發(fā)動機配合有時不夠默契。

懸架方面，前后五連桿獨立懸架，硬件優(yōu)勢明顯，能展現(xiàn)不同性格，在操控上帶來很多驚喜，比如穿梭樁桶、山路劈彎、賽道駕駛等。

不過也有不足。方向盤電子感濃，與駕駛者交流不足，前輪過減速帶方向盤沒反饋，影響運動感。整車隔音一般，時速 60km/h 以上噪音明顯。底盤面對減速帶等大顛簸時，處理細(xì)節(jié)不夠好，車輪有多余跳動。而且四驅(qū)系統(tǒng)在極限狀態(tài)下，更多暴露出前驅(qū)車特性。

外觀上，基于 MLB evo 平臺打造，提供致雅型和動感型兩種外觀套件，滿足不同需求。采用最新家族式設(shè)計，融入 RS 系列元素，前臉更運動、硬朗，頭燈、進(jìn)氣格柵等都有變化。車身側(cè)面變化不大，尺寸稍有增加，側(cè)面線條凸顯力量感，配備 19 英寸輪轂和紅色剎車卡鉗。車尾尾燈和下包圍有改動，排氣為雙邊雙出布局。

內(nèi)飾方面，中期改款變化不大，最大亮點是 10.1 英寸可觸控中控屏和升級的車機系統(tǒng)，還有 12.3 英寸全液晶儀表。但 MMI 控制面板“消失”，換成儲物盒，有人覺得不如原來的控制面板便利。

總的來說，奧迪 A4L 中期改款在動力、操控等方面有明顯提升，外觀內(nèi)飾也有改進(jìn)，但也存在一些小缺點。