林肯領(lǐng)航員 3.5t 試駕效果如何？

領(lǐng)航員 參考價：100.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(37條)

加速方面，全新領(lǐng)航員搭載 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 415 馬力，峰值扭矩 670 牛·米，傳動系統(tǒng)升級為 10 速變速箱。在起步瞬間，車身會有明顯抬頭，但高坐姿弱化了加速快感。最終跑出 6.13 秒破百的成績，相比老款快了 1 秒，在同級別車型中加速能力表現(xiàn)出色。

剎車方面，連續(xù) 10 組 100 - 0km/h 制動測試，平均成績 43.93 米，剛過及格線，好在熱衰減現(xiàn)象不明顯。

油耗方面，百公里油耗為 12.9L，相比老款的 16.4L/100km 進步顯著。這臺 3.5T 發(fā)動機可加注 92 號汽油，提升了燃油適應性。

四驅(qū)測試，與福特 F-150 猛禽動力組合相似，但四驅(qū)系統(tǒng)有差異。新車取消了扭矩放大功能的分動箱，單前輪脫困失敗，單后輪能夠脫困，脫困能力不如老款，但對于其定位來說影響不大。

實際場地越野測試，在攀爬 38°以及 45°坡時，憑借強大扭矩輕松通過，輪胎不打滑，通過角也足夠，表現(xiàn)比 GLS 320 好。U 型坡測試中，限滑能力出色，動力儲備充足，順利通過。但在連續(xù)水泥炮彈項目上，因軸距長、側(cè)面踏板離地間隙小而失敗。其余非鋪裝路面項目基本沒有難度。

靜態(tài)方面，外觀前臉變化大，采用碩大進氣格柵，線條更柔和。車身尺寸增長，提供 22 英寸鋁合金輪圈和倍耐力輪胎。車尾變化不大。內(nèi)飾設(shè)計翻天覆地，延續(xù)大面積皮革包裹，更具現(xiàn)代化，全液晶儀表盤和 10 英寸彩色觸屏等配置功能性強。座椅調(diào)節(jié)多樣，乘坐和儲物空間表現(xiàn)出色。

總的來說，林肯領(lǐng)航員 3.5T 在動力、油耗、越野等方面表現(xiàn)可圈可點，靜態(tài)部分也展現(xiàn)出豪華與實用。