18 年紅旗 h5 和 21 年紅旗 h5 有什么區別？

外觀方面，21 年紅旗 H5 的前臉延續了家族式設計語言，“紅旗立標”可被點亮，進氣格柵更大且內部飾條更細長，車頭精致感提升。車身更加修長優雅，尺寸遠超 18 年款，達到 4988mm/1875mm/1470mm，軸距 2920mm，側身線條立體，“旗標”設計是點睛之筆。車尾造型動感，“鴨尾”俏皮，貫穿式尾燈組視覺效果好，但剎車燈和轉向燈尺寸較小。

內飾方面，21 年款內飾用料和做工進步明顯，選裝的黑紅雙拼配色更具運動感，出風口飾條和中控臺飾板提升質感。方向盤皮質包裹握感好，全液晶儀表盤有多種 UI 界面，中控屏顯示效果和分辨率不錯，換擋區域布局規整，電子檔桿質感超群。

動力方面，21 年紅旗 H5 提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種動力總成，選擇更豐富。2.0T 發動機最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，8 速手自一體變速箱來自愛信。

配置方面，21 年款配置更足，實用性功能豐富，如 L2 級輔助駕駛、360°全景影像、通風加熱等。車機語音識別精準，能分別主副駕駛指令。

優點方面，21 年款外觀驚艷，保留莊重又顯年輕犀利，動力不錯，實測 7.7S 可破百。油耗表現佳，綜合油耗 9.3L 。乘坐感受好，座椅舒適空間大，后備箱裝載能力強。配置豐富，內飾豪華，轉向手感好，服務好。

缺點方面，新車內飾氣味刺鼻，輪轂造型丑，輪胎一般。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感。剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻。NVH 表現一般，自適應遠近光功能用處不大，空調制冷效果一般，中控臺偶發異響，底盤濾震性一般，中低速過濾小顛簸不錯，過大路面接縫和減速帶處理生硬，欠缺高級感，車道保持功能有時會搶方向盤。