一汽紅旗h9的發(fā)動機是哪國的
紅旗 H9 有 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動機可選。先說 3.0T 發(fā)動機,它是國內第一款量產的機械增壓直噴發(fā)動機,實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術。高效機械增壓技術,通過發(fā)動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣,0.5 秒就能達到最大扭矩,改善了低轉動力輸出性能,低轉高轉工況都有穩(wěn)定增壓效果,動力響應強勁迅捷??勺儩L流燃燒技術,能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度,提高燃燒效率,降低爆震幾率,改善性能和排放。高效熱管理技術,采用全新電子水溫控制,快速升溫,降低摩擦功,提高熱效率,還能減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術,冷車啟動快速暖機,高負荷工況降低排氣溫度和污染物含量。高壓汽油缸內直噴技術,200bar 高噴射壓力多孔式噴油機使燃油燃燒更充分,提升混合氣體燃燒效率,降低油耗。
再看 2.0T 發(fā)動機,它有不少亮點技術。比如采用了電控高響應性雙流道增壓器,避免了渦輪發(fā)動機低速時低扭輸出差的問題。高壓燃油噴射系統(tǒng),燃油噴射壓力達到 350bar,促使燃油高度霧化,充分燃燒,降低油耗和排放,還配備電動執(zhí)行器技術,控制增壓壓力精確穩(wěn)定。機油泵可變技術解決了潤滑油過剩問題,降低油耗 1.8%,而且加 92 號汽油就能滿足工況。此外,還有智能熱管理、電控機油泵、電控活塞冷卻、可變換氣技術等,發(fā)動機能根據(jù)實際工況自行調節(jié)到最佳工作狀態(tài),進一步降低油耗。
雖然紅旗 H9 的發(fā)動機在參數(shù)上相比奧迪 A6L 等車型的動力表現(xiàn)不算出色,且有人認為其 3.0T 發(fā)動機與奧迪的某些機型有相似之處,但紅旗汽車在發(fā)動機研發(fā)上確實有自己的技術和創(chuàng)新,也在不斷努力提升國產發(fā)動機的水平。
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