比亞迪方程豹是哪家系統？

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DMO 超級混動越野平臺基于首創的 CTC 電池底盤一體化技術，打造全新混動非承載式架構。以電為主的設計理念，將越野專用混動架構與 CTC 技術完美融合。

該平臺采用具備本征安全、不懼針刺測試的刀片電池，設置了多重專屬的系統性防護，包括左右車架梁、高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統，電池包底部抗撞擊動能超行業標準 10 倍。

DMO 擁有越野專用混動，采用縱置發動機布局方案，系統綜合功率可達 500 千瓦，優于同平臺 5.0T 燃油發動機，零百加速可達 4 秒級。節油性良好，相比燃油車可實現 35%節油，配合前后電子差速鎖+能量中鎖，能適應多種越野路況。

DMO 車型標配前后雙叉臂獨立懸架和云輦-P 底盤懸架系統，舒適性更勝一籌。還具備“豹式掉頭”能力，整車轉彎半徑可縮小至 3.4 米，強化靈活性。而且“天生帶鎖”，可一鍵切換 DMO 的專用低速越野檔，簡化傳統越野車復雜檔位操作。

方程豹旗下首款量產車型豹 5 就搭載了 DMO 混動系統，定位中大型 SUV，采用非承載式車身結構，配有前后差速鎖加電中鎖，搭載比亞迪云輦智能車身控制系統。動力方面，搭載前后雙電機，最大功率可達 500kW，0-100 公里/小時加速時間在 4 秒級，綜合續航里程超過 1200 公里。

除了豹 5，方程豹還發布了豹 8 概念車“SUPER 8”和豹 3 車型，組成“583”硬派越野家族。DMO 平臺支持多品類車型拓展，涵蓋 A-D 級全品類車型，方程豹品牌旗下后續還將規劃推出跑車產品矩陣。