奧迪 a4l 變速箱低速響是怎么回事？

原因：

1. 特定駕駛工況：在堵車路況，頻繁在 1 擋、2 擋、3 擋之間切換，當換擋次數達到一定閾值時，會激活離合器靜態自適應，由于離合器 Drag 的存在，引起大速差下的掛拔叉噪音，表現為咔噠異響。頻繁升降擋會導致嚙合不穩引起扭矩波動，形成頓挫。

2. 軟件標定：發動機 ECM 和變速箱 TCU 兩個動力單元的標定問題。零件制造質量偏差和日常使用磨損，會導致少數車輛在中低速時既有標定軟件無法有效抑制轉速差和扭矩波動情況。

3. 零件制造質量偏差：DL382 雙離合變速箱內部包含多個組件，批量化生產的機械零件存在形位公差、機械加工精度、裝配度等問題，加上日常使用磨損，偏差放大，導致齒輪嚙合間隙大，出現闖擋、頓挫和異響。

解決辦法：

1. 檢查頓挫和異響的嚴重程度，以及正常路面是否也存在。如果是，需檢查變速箱內部零件是否存在損傷，更換對應損傷零件。

2. 若內部無零件損傷，異響和頓挫程度較輕微可接受，程度稍重，申請廠商支援，使用售后標定軟件來優化。

3. 不推薦民間更換變速箱支架緩沖膠的方法。

4. 日常用車關注廠商標定軟件更新情況，及時更新。擁堵路況時可考慮將駕駛模式切換為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率。

需要注意的是，雙離合變速箱頓挫和異響是其結構帶來的先天缺陷，DL382 雖已做了很多優化，但仍可能出現問題。奧迪 A4L 從 2017 款開始全面搭載該變速箱，帶來了一些好處的同時也有部分車輛在特定工況下出現問題。遇到此類情況，可先嘗試上述解決辦法。