嵐圖free純電版車主真實感受如何？

智能化方面，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，視覺效果好，還能自動升降，很有儀式感。搭載的高通 8155 芯片算力強，車機系統流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制響應快。手勢控制能直接控制空調開關、座椅按摩等，反應靈敏。

性能方面，前后雙電機配置，百公里加速 4.4 秒，起步瞬間動力強勁，常規舒適模式就有不錯的動力表現，運動模式推背感更強。操控靈活，雖是中大型 SUV，但路口轉彎、市區掉頭輕松一把過。底盤表現優秀，雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，有濃厚德味兒，濾振效果好。還配備空氣懸掛，能自動調節底盤軟硬和高度，性能模式下能提高車輛過彎極限，減少側傾，保持良好車身姿態。

續航和能耗方面，高速續航實測，不同模式能耗有差異。經濟模式與舒適模式駕乘舒適感變化不大，但返程舒適模式能耗比去程經濟模式低 7.4%。經濟模式下純電實際續航約 130 公里，按舒適模式能耗計算約 140 公里，極限續航可達約 172 公里。城市版續航實測，實際續航超過官方標稱值。出行成本方面，每公里約 0.15 元，成本較低。

內飾方面，空間大，前排座椅有 12 項電動記憶調節及通風、加熱、按摩功能，后備箱儲物空間大。

輔助駕駛方面，全系標配 L2+級智能駕駛輔助系統，能實現 20 項智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動夜視系統。自動泊車功能表現中規中矩。

總的來說，嵐圖 FREE 純電版在智能化、性能、續航、內飾和輔助駕駛等方面都有不錯的表現，具有較高的性價比。