嵐圖free純電能跑多少公里

一般來(lái)說(shuō)，在 CLTC 工況下，其純電續(xù)航里程為 210km。但實(shí)際續(xù)航會(huì)有所變化。

比如，有人在成都進(jìn)行實(shí)測(cè)，從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4km 后，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 155km，此時(shí)按剩余續(xù)航里程計(jì)算，續(xù)航里程達(dá)成率剛好 100%。當(dāng)電池電量剩下 50%時(shí)，一共行駛了 104.2km，此時(shí)按剩余電量計(jì)算，續(xù)航里程達(dá)成率不到 100%，若按表顯剩余續(xù)航里程計(jì)算，達(dá)成率約 93%。最終跑了 179.4km，剩余電量為 13%，續(xù)航里程達(dá)成率為 98%。

還有車(chē)主從嘉興回老家溫州，高速續(xù)航表現(xiàn)出色。出發(fā)前表顯續(xù)航 366 公里，最終算下來(lái)滿電實(shí)際續(xù)航約 465 公里，續(xù)航達(dá)成率約 92%。

另外，有測(cè)試顯示，在不同駕駛階段和模式下，電耗也不同。第一段行程約 47km，平均速度 50km/h 左右，開(kāi)啟高能模式，百公里耗電量約 18kWh。第二階段約 38km，駕駛模式轉(zhuǎn)為舒適模式，百公里耗電量約 14kWh。在極端高速駕駛狀態(tài)下，續(xù)航比例約為“1 比 1.5”。

一位新嵐圖 FREE 車(chē)主進(jìn)行了三天的測(cè)試，在經(jīng)歷各種路況和天氣后，總旅程達(dá)到 199.7km，加上剩余可行駛的 17km，純電行駛里程可達(dá) 216.7km，與官方數(shù)據(jù)幾乎一致。

總之，嵐圖 FREE 純電續(xù)航里程受駕駛模式、路況、載重、天氣等多種因素影響，實(shí)際里程會(huì)有所波動(dòng)。