嵐圖free新能源汽車是混動嗎

嵐圖 FREE 的發動機為 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 110kW 。雙電機綜合最大功率 360kW ，綜合最大扭矩 720N·m ，零百加速時間能達到 4.8 秒。在搭載 39.2kWh 電池包的情況下，CLTC 工況下的純電續航里程為 210km 。

而嵐圖旗下的追光車型采用的是插電式混動。從零部件結構看，二者發動機都是 1.5T ，都有前后布局的雙電機，但參數不同。追光發動機最大功率 100kW ，雙電機綜合最大功率 290kW ，算上發動機后的系統綜合最大功率 390kW ，系統綜合最大扭矩 810N·m ，零百加速 5.9 秒。追光下調加速能力主要考慮能耗，其搭載 43kWh 電池包，CLTC 工況純電續航 262km 。虧電狀態下，FREE 油耗 6.69L/100km ，追光油耗 5.4L/100km ，追光電耗和油耗更低。

從能耗角度，插電式混動更優；從性能角度，增程式混動有優勢，二者性能取向不同。

嵐圖追光的電機結構為 P1+P3+P4 ，發動機采用單擋直驅，類似比亞迪 DM-p 。中低速電機是主角，動力體驗跟增程式混動差別不大。高速巡航且速度穩定時，小功率的 1.5T 發動機直驅，加速時電機介入。因發動機動力儲備小，中后段加速稍顯不足，整體仍以電驅動為核心。

此外，嵐圖夢想家搭載的也是插電式混動系統。嵐圖作為傳統車企打造的新能源品牌，在技術路線上不斷探索和改進，根據不同車型特點選擇更合適的混動技術。