嵐圖free 400米直線加速表現如何？

嵐圖 FREE 400 米直線加速表現出色。它純電動版和增程電動版均配備高功率雙電機和智能四驅方案，雙電機最高功率 510kW、峰值扭矩 1040N·m，車重近 2.3 噸仍能有 4 秒級零百加速成績，極速可達 200km/h。在實際測試中，其加速體感強烈，推背感十足。

嵐圖 FREE 還采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，經過豪華級底盤調校，操控穩定性、支撐性和舒適性超越同級豪華 SUV。此外，它搭載主動式可調節空氣懸架，上下可調高度 100mm，能自適應調節底盤高低適應不同路況。在加速過程中，空氣懸架自動調低 30mm，為駕駛者在彎道以及制動等方面帶來更為優異的操控。

嵐圖 FREE 擁有高能、舒適、經濟、郊游以及自定義五種駕駛模式。在高能模式下，車內一體式三聯屏自動下降帶來更大視野，車機系統和氛圍燈變為運動紅，運動香氛系統彌漫整個車廂，進一步調動駕駛欲望。而在自定義駕駛模式下，駕駛者可自由調整轉向力度、制動控制、驅動控制以及能量回收強度，滿足不同體驗與需求。

在制動方面，嵐圖 FREE 憑借行業領先的博世 iBooster 2.0 制動系統和 ESP 9.3Hev 車身穩定系統，取得了百公里制動距離 35.9 米的成績，媲美同級中大型豪華 SUV。在過彎時，車輛出色的支撐性和優秀的車身循跡性，加上全系標配的倍耐力 P-ZERO 高性能輪胎，明顯抑制了車身側傾。在顛簸路段，空氣懸架讓車身在行駛過程中無多余振動，操控兼具運動性與舒適性。