嵐圖mpv純電續(xù)航實(shí)測(cè)多少公里

嵐圖夢(mèng)想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電續(xù)航實(shí)測(cè)會(huì)受到多種因素的影響，以下為您提供不同場(chǎng)景下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)供參考：

在五一小長(zhǎng)假的一次長(zhǎng)途出行中，車(chē)型為 2024 款嵐圖夢(mèng)想家 EV 長(zhǎng)續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里，82.11 度電池。測(cè)試環(huán)境如下：鄭州溫度 12～24℃，體感 18℃；后備箱裝滿旅行物品，4 個(gè)大人和 1 個(gè)小孩乘坐；駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式，滑行能量回收低；全程開(kāi)空調(diào) 18℃；全程聽(tīng)音樂(lè)，看吸頂屏電視 5 小時(shí)，氛圍燈未開(kāi)，座椅按摩使用半小時(shí)，通風(fēng)等功能未用。在高速平均 105km/h 的速度下，最終高速行駛里程 560 公里，理論行駛里程 800.7 公里，高速續(xù)航達(dá)成率約 69.94%。

另一次測(cè)試，同樣是嵐圖夢(mèng)想家純電版，在深圳進(jìn)行，天氣為 21℃-24℃，車(chē)內(nèi)空調(diào) 23℃，風(fēng)量自動(dòng)，車(chē)上 2 人。駕駛模式設(shè)為經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力模式設(shè)為“純電優(yōu)先”，動(dòng)能回收調(diào)整為強(qiáng)。路線以紅綠燈居多的深南大道和最高限速 80km/h 的北環(huán)大道為主，道路相對(duì)暢通。在充滿電后表顯 WTLC 續(xù)航里程為 89km，出發(fā)時(shí)電量 99%，最終行駛 85.7km 后發(fā)動(dòng)機(jī)介入，此時(shí)車(chē)輛剩余純電續(xù)航里程 11km，表顯電量百分比為 13%，整體掉電情況線性。

還有一次多維度實(shí)測(cè)，測(cè)試方案為中短途多維度混合純電模式續(xù)航實(shí)測(cè)。包括市內(nèi)擁擠路段、城市快速干道、國(guó)道、不同速度的高速路段，每個(gè)速段行駛 10 公里。車(chē)上一大一小少許行李，純電優(yōu)先模式，駕駛偏好舒適，空調(diào) 26 度恒溫，天氣小雨轉(zhuǎn)晴。結(jié)果如下：國(guó)道 80km/h 時(shí)，續(xù)航里程達(dá)成率可達(dá) 106%；高速 100km/h 時(shí)，續(xù)航里程達(dá)成率在 83%至 85%之間；高速 110km/h 時(shí)，續(xù)航里程達(dá)成率迅速降至 60%左右；高速 120km/h 和 110km/h 能耗相差不大；城市快速路時(shí)速 60-100 時(shí)，續(xù)航達(dá)成率與定速巡航 80km/h 的能耗接近；市內(nèi)擁堵路段，可能開(kāi)出反向虛標(biāo)。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家純電續(xù)航在不同路況和條件下會(huì)有所差異，但總體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。