方程豹豹5越野性能怎么樣？

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首先，它搭載了全球首款為越野而生的專屬混動平臺 DMO，包含全新混動非承載式架構、越野專用混動架構以及云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統，實現了 100%自主研發，將電驅優勢發揮到極致，完美平衡了舒適性、操縱穩定性和越野性能。

在底盤方面，CTC 電池底盤一體化設計使扭轉剛度相比傳統燃油車提升 38%，還利用車架空間釋放出乘員艙空間，整車質心趨向中間點，實現 50:50 的黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，降低側傾幅度，最大側傾角＞44°，減少側翻風險，操控更穩定。

上下車體解耦，上車體聚焦豪華舒適安全，下車體聚焦智能極限越野，中間通過 10 個柔性襯套和 8 點主動懸置來隔振降噪，風噪和路噪在同級別競品中領先，整車將性能與舒適發揮到極致。

豹 5 配備了 16 種駕駛模式，在越野場景全面超越競品。云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統，通過自適應高度調節、阻尼調節、四輪聯動調節，實現極限脫困、露營調平、便捷取物等功能，城市駕駛多級阻尼調節，操控與舒適兼得。

通過電控精準控制前后電機的正反方向，豹 5 能實現全球首發豹式掉頭，IPB 控制系統對對角車輪的制動控制實現在非鋪裝路面大幅度減少轉彎半徑的效果，轉彎半徑僅 3.4m。

此外，豹 5 擁有超強的通過性，標準版離去角為 32°，接近角為 35°，離地間隙為 220mm，涉水深度 700mm；云輦版離去角為 35°，接近角為 39°，離地間隙為 310mm，涉水深度 790mm。懸架調節行程 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達 1000mm。

拖拽、脫困能力也很強，車頭車尾共四個錨點，具備 2.5 噸拖拽資質，擁有經得起 3 萬牛米以上的拖拽能力。首搭 4L 專用低速越野檔，可實現最大 21 速比，將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m，并集成了電子差速鎖，提高越野脫困能力。

總之，方程豹豹 5 的越野性能十分強大，能滿足用戶多種越野需求。