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    2. 騰勢(shì)d9和嵐圖夢(mèng)想家深度評(píng)測(cè)怎么樣?

      2024-08-23 02:10:16 作者:lizhu
      騰勢(shì) D9 和嵐圖夢(mèng)想家深度評(píng)測(cè)如下:

      先看純電版車(chē)型,嵐圖夢(mèng)想家 EV 最長(zhǎng)續(xù)航 605 公里,騰勢(shì) D9 EV 最長(zhǎng)續(xù)航 620 公里,差距不大。但電機(jī)方面,騰勢(shì) D9 EV 僅中、高配車(chē)型是四驅(qū),加速成績(jī) 6.9 秒;嵐圖夢(mèng)想家 0 碳版全系四驅(qū),加速 5.9 秒,快了 1 秒。

      智能多模驅(qū)動(dòng)方面,嵐圖夢(mèng)想家低碳版的系統(tǒng)由電池、電機(jī)、混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)組成,能自研且能智能切換多種模式,還能怠速充電提升能量效率。騰勢(shì) D9 DM-i 的插混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相似,驅(qū)動(dòng)形式也類(lèi)似,但適用范圍沒(méi)嵐圖廣。

      性能上,嵐圖夢(mèng)想家低碳版全系四驅(qū),百公里加速 6.6 秒;騰勢(shì) D9 DM-i 僅中、高配四驅(qū),加速 7.9 秒,慢了 1.3 秒。

      底盤(pán)方面,嵐圖夢(mèng)想家采用前雙叉臂式、后多連桿式獨(dú)立懸掛,全鋁合金材質(zhì),部分車(chē)型帶魔毯功能的空懸+CDC,用料足。騰勢(shì) D9 是前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛,大部分材質(zhì)為鋼材,用料不如嵐圖。

      安全性上,嵐圖夢(mèng)想家與埃爾法對(duì)撞試驗(yàn)成績(jī)優(yōu)異,還進(jìn)行了超美規(guī)碰撞測(cè)試,成績(jī)出色。而騰勢(shì) D9 上市至今未經(jīng)過(guò)權(quán)威碰撞測(cè)試,安全性存疑。

      綜合來(lái)看,嵐圖夢(mèng)想家在性能、底盤(pán)、用料和安全性等方面表現(xiàn)出色,駕駛體驗(yàn)更好。比如加速更快,底盤(pán)更扎實(shí),能給用戶帶來(lái)更強(qiáng)的駕乘自信心。

      另外,在價(jià)格和權(quán)益方面,兩車(chē)售價(jià)重疊。新嵐圖夢(mèng)想家權(quán)益福利滿滿,如六年或十五萬(wàn)公里免費(fèi)整車(chē)質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保等;騰勢(shì) D9 的權(quán)益相對(duì)有限,且多有時(shí)限限制。

      外觀上,嵐圖夢(mèng)想家采用鯤鵬展翅前臉,極具中式美學(xué),原創(chuàng)度高;騰勢(shì) D9 提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格,純電動(dòng) EV 車(chē)型用直瀑式封閉中網(wǎng),DM-i 車(chē)型用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),越看越耐看。

      車(chē)身尺寸上,嵐圖夢(mèng)想家車(chē)長(zhǎng)和軸距優(yōu)于騰勢(shì) D9,第三排乘坐體驗(yàn)更好。

      配置上,嵐圖夢(mèng)想家升級(jí)改款后新增多種功能,座椅配置更均衡,入門(mén)車(chē)型就標(biāo)配很多豪華舒適配置;騰勢(shì) D9 中低配車(chē)型配置相對(duì)不足。

      動(dòng)力方面,嵐圖夢(mèng)想家有純電和智能多模驅(qū)動(dòng)兩種方案,純電版動(dòng)力強(qiáng),續(xù)航長(zhǎng);騰勢(shì) D9 動(dòng)力相對(duì)保守,續(xù)航也略遜一籌。

      駕乘品質(zhì)上,嵐圖夢(mèng)想家搭載鋁合金材質(zhì)的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,還有空懸+魔毯懸架組合,操控穩(wěn)定性好;騰勢(shì) D9 底盤(pán)常規(guī),濾震性不如嵐圖。

      總之,嵐圖夢(mèng)想家整體表現(xiàn)更優(yōu),更值得入手。

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