嵐圖新能源汽車suv電動車怎么樣？

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顏值方面，流線車身，低趴造型，侵略性十足的前臉，顏色好看但不耐臟。尺寸較大，軸距長，五座布局，后備箱大但后排空間受影響，且后排座椅角度和前后不可調節。

動力方面，電量高于 70%時運動模式動力強勁，0-100 加速 4.5 秒，饋電狀態 7 秒多。雙叉臂加多連桿底盤扎實，配備空氣懸架，駕駛感受好，避震出色，路感清晰，有五種駕駛模式適應不同場景，但空氣懸架高度不能獨立設置。四驅雙電機，異步電機性能好但電耗高。

內飾和安全方面，內飾顏色好看但不耐臟，皮質材質經過認證，甲醛、VOC 檢測低，電磁輻射非常低。全景可調光天幕有儀式感，車身采用創新鋼材，高強度鋼占比高，全鋁合金底盤用料扎實。

油耗和電耗方面，車重 2.3 噸，四驅前后雙電機。標稱純電續航 140km，滿油滿電 860km。實測經濟模式加燃油優先，100 - 120 速度，油耗 8.9L；舒適模式加燃油優先，油耗 10.6L。市區最低跑過 7.6L 油。電耗方面，冬天純電模式 35 左右，天氣暖和 20 左右，電耗較高。

電池與充電方面，增程版用比亞迪電芯，純電版用三星電芯，pack 是自己技術，續航不錯，北方冬天長測數據好，但充電不行，最高限流 96A，充到 80%需 45 分鐘，充滿 1 個半小時，遠低于競爭對手。

服務方面，主推共創模式，車主有單獨群，問題專人及時響應，積分多，晚交車有補償，能換很多東西，小問題處理妥善。

特色方面，可升降三聯屏炫酷但不實用，全景天幕可 10 級調光，隔熱好。車載香氛系統好，全色系氛圍燈有幸福感。丹拿喇叭不錯但 DSP 需改進。主副駕駛位配備多種舒適功能，但無電動方向盤、腿拖和方向盤加熱。首批車主享受眾多福利。

不足之處在于胎噪大，車機連接不穩定、反應慢、邏輯差，后排空間和配置一般，充電策略保守，攝像頭像素低。