大眾探岳可以越野嗎

四驅版本的探岳，比如 2.0T 低功率版，在一些相對不太復雜的越野場景中表現不錯。像 45 度左右的斜坡，正常季節爬上去不算費勁。但冬季枯草覆蓋雪層時，換上雪地胎并調節到雪地模式會更好。

探岳的四驅系統是智能四驅，平時前輪能得到 90 - 95%的動力，后輪只有 5 - 10%，接近前置兩驅車輛，能兼顧舒適性、經濟性和操控性。當前輪被困，動力能全部自動輸出到后輪，幫助車輛脫困。還可以手動調節成越野模式，實現前后輪 50% : 50%的動力分配，爬坡和下坡能力都不錯，不過舒適性會差點。

探岳四驅系統配備博格華納公司的 Haldex 第六代四驅系統。發動機動力先經過變速箱到分動箱，再到前橋差速器和前輪，通過傳動軸把動力傳輸給后輪，動力傳輸到后差速器前靠 Haldex 多片式離合器控制前后動力分配。這離合器通過電控液壓控制松緊，由電腦板決定壓緊力度和時機。

探岳的四驅系統有不少優點，比如省油、智能，有全地形適應能力和不錯的車輛通過性。它能根據駕駛環境變化控制智能實現四驅，有多種駕駛模式可選，如經濟、舒適、運動、個性化、越野、越野個性化、雪地模式等。

但要注意，探岳畢竟不是專業的硬派越野車。在極端復雜的越野路況下，可能會面臨挑戰。比如特別陡峭、泥濘、石頭眾多的路況。所以，如果您只是偶爾應對一些輕度越野路況，探岳能勝任；要是經常面對高難度越野，可能就不太適合。