新速騰是前驅還是后驅

前置前驅就是動力不經(jīng)過傳動軸直接傳遞給前輪，前輪負責驅動和轉向。這種驅動方式構造簡單，還省油。

相比后驅，前驅的優(yōu)勢在于車內(nèi)空間更大，因為前驅多采用臥式發(fā)動機，位于車頭，不像后驅采用立式發(fā)動機通常會占用車內(nèi)空間。而且在相同軸距下，前驅車型后排地板的隆起一般比較低，不會太影響后排中間乘客的乘坐體驗。

汽車的驅動方式大致分為兩驅系統(tǒng)和四驅系統(tǒng)。兩驅系統(tǒng)又有前置前驅、前置后驅、后置后驅之分；四驅系統(tǒng)則分為適時四驅、分時四驅、全時四驅。適時四驅比較智能，可以自由切換四驅和兩驅。

四驅系統(tǒng)相對兩驅系統(tǒng)來說，駕駛更穩(wěn)定，抓地性能更好，通過性能更強，所以越野車型比較適合四驅系統(tǒng)。但速騰作為一款緊湊型轎車，采用的是前置前驅系統(tǒng)。

雖說速騰是前驅，但它在動力操控方面表現(xiàn)不錯，德系底盤扎實穩(wěn)定，高速行駛時車身側傾控制得好，過彎輕松。空間方面，軸距 2731mm，后排空間寬敞，后備箱容積也超過 500L，家用完全足夠。油耗表現(xiàn)也挺好，1.2T 手動擋百公里綜合油耗 5.75L，1.2T 自動擋油耗 5.71L，1.4T 百公里綜合油耗 6L 左右，1.5T 百公里綜合油耗 5.9L，市區(qū)真實油耗在 8 - 9L 左右。不過，速騰也有一些缺點，比如要燒 95 號汽油，后排地臺隆起程度高，隔音和減震效果差，配置較低，駕駛樂趣不如以前純粹等。