汽車節溫器壞了會燒水嗎視頻,汽車節溫器壞了會燒水嗎為什么

汽車節溫器損壞會導致燒水嗎？

汽車節溫器乃是用于掌控發動機冷卻液流動途徑的閥門，其能夠依照冷卻水的溫度，自動對進入散熱器的水量予以調節，以保障發動機在適宜的溫度區間內運轉，進而發揮節約能耗等效用。那么，倘若汽車節溫器出現損壞，是否會引發燒水的情況呢？接下來我們將從節溫器的故障判定方面來解答這一問題。

1、冷卻液溫度超出 110 度：停車并關閉發動機，開啟發動機艙蓋，以手觸摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，此管子理應極為燙手。再觸摸一下散熱器下水（液）管，同樣應當非常燙手。倘若上下兩根水管存在較大的溫差，那么便能夠確認是節溫器發生故障。

2、如果經過較長時間仍未達到正常工作溫度：停車使發動機溫度降低至與氣溫相同，再次啟動發動機行車，查看儀表盤溫度上升至 70 度左右（不要超過 80 度）時，停車并關閉發動機，開啟發動機艙蓋，用手觸摸散熱器上、下兩根水（液）管，若不存在溫差，則能夠確定是節溫器故障。

3、采用紅外測溫儀靠近節溫器：運用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體，檢測節溫器的進水口和出水口溫度的變化，能夠判斷節溫器是否開啟。發動機啟動時，進水口溫度會上升，此時節溫器處于關閉狀態。待到水溫表達到 70 度，檢測出水口溫度，會突然增高。此時觀察水溫表的溫度應當在 80 度以上，表明節溫器開啟，工作正常。要是溫度毫無變化，則說明節溫器工作欠佳，需要進行更換。

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