機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好,機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好一點(diǎn)

機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好,機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好一點(diǎn)

有關(guān)機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣的問題，我們應(yīng)當(dāng)從它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)著手展開分析。機(jī)械增壓器是依靠直接借助引擎出力來驅(qū)動(dòng)增壓器，把高密度空氣送入汽缸之中，提升引擎的輸出功率。而渦輪增壓則是憑借引擎的廢氣排放來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，其增壓成效更為顯著。下面是兩種增壓方式的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、機(jī)械增壓器無需耗費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，轉(zhuǎn)速依隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，不會(huì)產(chǎn)生增壓滯后的現(xiàn)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)之際效果甚佳。然而受到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的制約，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速狀態(tài)時(shí)會(huì)出現(xiàn)增壓不足的情況。

2、渦輪增壓器能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)生成的廢氣實(shí)施間接增壓，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，增壓效果相較機(jī)械增壓器高出數(shù)倍。但鑒于渦扇存在慣性，中間軸承也具有相當(dāng)大的阻力，當(dāng)廢氣突然增多時(shí)渦扇轉(zhuǎn)速無法同步提高，這便形成了渦輪遲滯。

總體而言，機(jī)械增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果優(yōu)良，而渦輪增壓器在高速狀態(tài)下增壓效果更為出色。所以，選用哪種增壓方式得依據(jù)具體的使用場景來做出抉擇。要是期望在低速狀態(tài)下獲取更優(yōu)的動(dòng)力輸出，能夠選擇機(jī)械增壓器；倘若需要在高速狀態(tài)下獲得更高的動(dòng)力輸出，則可以選擇渦輪增壓器。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好,機(jī)械增壓和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好一點(diǎn)》的相關(guān)解答。