剎車要怎么踩才能讓車上的人舒適,剎車應該怎樣踩

剎車要怎么踩才能讓車上的人舒適,剎車應該怎樣踩

怎樣剎車踩得最為科學？

踩剎車并非單純是件符合科學原理之事，然而掌握一些剎車的技巧能夠提升駕駛的安全性。以下乃是一些經驗豐富的司機慣常運用的剎車技巧。

善用您的“第二個剎車”

第二個剎車即為發動機制動。經過觀察能夠察覺，一部分車輛在行駛過程中剎車燈頻繁亮起，而有些車輛即便處于交通狀況繁雜之時剎車燈也鮮少亮起。這便是能否運用發動機制動的差別所在。

在日常的駕駛之中，諸多情形下發動機制動就能夠達成足夠良好的效果，此時再去踩剎車純屬浪費之舉，并且還易于引發頓挫感。想要善用發動機制動，首先需多多體會發動機制動的成效，待您熟悉了此種效果之后自然能夠靈活運用。體驗的方式也頗為簡單：行駛過程中松開油門即可，松開油門的瞬間汽車會有一種輕微被拖拽的感受，此即為發動機制動。擋位越低發動機制動力也就越大。

平穩踩踏

有些人踩剎車不能稱作踩，形象些來說應是跺。一旦出現狀況當即“咣”的一腳猛跺下去。如此一來極難掌控剎車的力度，結果便是只要一剎車必然導致車頭下沉，讓人感覺極不舒適，而且您的剎車片永遠要比其他人更換得更早，如果路面附著力欠缺的情況下還會降低剎車的效果。

剎車導致車頭下沉和耗費剎車片大家皆能明白，重點需要闡述一下附著力不足時降低剎車效果的問題。因為您猛跺下去的瞬間，車輪便會擁有極大的制動力，極易致使車輪抱死，倘若未配備 ABS，制動距離必定變長。就算配有 ABS，在低附著力的路面上 ABS 同樣會增加制動距離。

因而踩剎車不可猛跺一腳，正確的做法應為輕踩、快壓、平穩用力。出現狀況了先輕輕踩下去，令車輪與地面構建起足夠的摩擦力。隨后依照車速平穩用力，迅速往下按壓踏板，根據減速的效果把控好剎車的力度。

掛空擋剎車

有些手動擋車主在低速行駛時會遭遇踩剎車頗為艱難的問題，甚至會出現熄火的狀況。此時您可以嘗試掛入空擋，如此一來您僅需把控好剎車即可。需要前行時踩下離合掛擋，絲毫不會耽誤。

再就是自動

以上就是太平洋汽車對于《剎車要怎么踩才能讓車上的人舒適,剎車應該怎樣踩》的相關解答，希望能對您有所幫助。