車(chē)輛后輪抱死故障分析,后輪抱死是什么意思

車(chē)輛后輪抱死故障分析,后輪抱死是什么意思

后輪抱死屬于一種極為嚴(yán)重的汽車(chē)狀況，會(huì)致使車(chē)輛無(wú)法正常行駛。修復(fù)后輪抱死的手段為卸下輪胎后擊打制動(dòng)器，促使制動(dòng)器與制動(dòng)片分離即可；此外，強(qiáng)制啟動(dòng)，猛踩油門(mén)讓后輪變得松動(dòng)也是一種行之有效的方式。不過(guò)，倘若車(chē)輪抱死，我們得明晰其緣由。

車(chē)輪抱死的原因主要涵蓋如下幾點(diǎn)：

1、制動(dòng)主缸皮碗卡滯，無(wú)法歸位所致。通常是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">制動(dòng)系統(tǒng)中滲入水分或者其他雜質(zhì)，亦或是在更換別的牌號(hào)的制動(dòng)液之前未對(duì)系統(tǒng)加以清洗，致使制動(dòng)主缸皮碗膨脹所致；

2、主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合問(wèn)題。在開(kāi)發(fā)階段產(chǎn)生此類(lèi)問(wèn)題，多數(shù)是因?yàn)橹鞲灼ね牒椭鞲變?nèi)徑的配合過(guò)盈量過(guò)大，造成踩踏后皮碗無(wú)法歸位或者歸位不佳所致；

3、制動(dòng)器活塞無(wú)法歸位或者歸位不良所致，方形密封圈所選材質(zhì)性能欠佳或者方形密封圈和卡鉗內(nèi)徑以及卡鉗活塞三者的尺寸配合失當(dāng)，致使方形密封圈歸位量過(guò)小，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輪拖滯乃至抱死；

4、制動(dòng)盤(pán)的堅(jiān)固程度不夠，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)在頻繁剎車(chē)后由于制動(dòng)盤(pán)的堅(jiān)固程度欠缺，制動(dòng)盤(pán)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生變形，制動(dòng)盤(pán)變形后在下次使用時(shí)或許會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪抱死。

所以，我們需要適時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)察覺(jué)問(wèn)題并加以修理，以保障車(chē)輛行駛的安全性。

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