發動機里面鏈條響是怎么回事視頻,發動機里面鏈條響是怎么回事兒

發動機里面鏈條響是怎么回事視頻,發動機里面鏈條響是怎么回事兒

發動機內部鏈條產生響聲或許是因為鏈條張緊裝置喪失張力、正時鏈條被延展、導鏈板磨損異樣或正時鏈輪異常等因素所致。通常而言，提議在汽車行駛七八年或者行駛 10 萬公里上下開展鏈條的檢查工作，而更換的周期大致在 15 - 20 萬公里上下，具體依舊要依照汽車的實際運用狀況來確定。

正時鏈條屬于驅動發動機配氣機構的關鍵組成部分，其在恰當的時刻把控引擎的進氣和排氣門開啟抑或關閉，以保證汽缸能夠正常地吸入和排出氣體。相較于傳統的皮帶驅動形式，鏈條驅動更為可靠，耐久性更優。

相較正時皮帶，正時鏈條的使用期限更長，故障發生率更低。不過正時鏈條并非永遠無需維護，在發動機運轉期間，正時鏈條和鏈輪之間會存在磨損，也具有一定的使用年限。然而，正時鏈條依賴潤滑油予以潤滑，如果長期未進行更換或者油質欠佳，將會加快磨損的速度，縮減正時鏈條的使用壽命。

需要留意的是，即便正時鏈條的壽命已至，也不會即刻斷裂，而是會逐步延展。延展的后果或許會致使氣門碰撞，進而使發動機運行不平穩，加速乏力，甚至有可能跳齒引發發動機故障。

以上就是太平洋汽車對于《發動機里面鏈條響是怎么回事視頻,發動機里面鏈條響是怎么回事兒》的相關解答，希望能對您有所幫助。