汽車(chē)排量如何算出來(lái)的,汽車(chē)排量如何算

汽車(chē)排量如何算出來(lái)的,汽車(chē)排量如何算

排量指的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在作業(yè)流程中，從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所造就的汽缸容積。

排量屬于一項(xiàng)關(guān)鍵的性能指標(biāo)，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)弱有著直接性的影響。通常來(lái)講，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就越多，動(dòng)力也就越強(qiáng)勁，但與此同時(shí)，油耗也會(huì)相應(yīng)提升。

在往昔，為了增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，部分車(chē)企會(huì)憑借增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的手段來(lái)達(dá)成。不過(guò)，在當(dāng)下，絕大多數(shù)車(chē)企已經(jīng)朝著運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的方向轉(zhuǎn)變。

渦輪增壓技術(shù)能夠在不擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)排量的狀況下，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。在增加進(jìn)氣量的同時(shí)，還需要同步增多燃油噴射量，以此來(lái)增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由壓縮渦輪和排氣渦輪兩個(gè)部分構(gòu)成。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸銜接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管相連，排氣渦輪與排氣歧管相接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抵達(dá)一定水平時(shí)，排氣渦輪能夠借助排氣的能量自行轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)對(duì)空氣進(jìn)行壓縮，并將空氣輸送至汽缸內(nèi)部，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

此外，還有一些汽車(chē)采用機(jī)械增壓技術(shù)來(lái)提高進(jìn)氣量，同樣無(wú)需增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

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