路口導(dǎo)向線 用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛,路口導(dǎo)向線用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的嗎

路口導(dǎo)向線 用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛,路口導(dǎo)向線用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的嗎

路口導(dǎo)向線用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛這種說(shuō)法是正確的。左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線，此類(lèi)左轉(zhuǎn)虛線實(shí)則為一種導(dǎo)流線，旨在引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行左轉(zhuǎn)。由于某些路口較為開(kāi)闊，且設(shè)計(jì)亦不太規(guī)范，繪制這樣的左轉(zhuǎn)虛線能夠防止車(chē)主走錯(cuò)。其與左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的差異在于沒(méi)有前部的停止實(shí)線。

路口導(dǎo)向線和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的區(qū)別如下：

1、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線，乃是車(chē)道內(nèi)設(shè)有箭頭指示標(biāo)志，粗末端存有白色停止線，左轉(zhuǎn)向的車(chē)輛務(wù)必在此等待，用以指示左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛于直行時(shí)段進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)位置，延伸至交叉路口內(nèi)，不阻礙直行車(chē)輛的正常行駛，同樣如此能夠極大利用路口空間資源，提升通行效率；

2、路口導(dǎo)向線是令左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在該道有序行駛，如此設(shè)計(jì)能夠節(jié)約路口通行效率，比如當(dāng)左轉(zhuǎn)向燈和直行燈變綠時(shí)，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和直行車(chē)輛存在一定擁堵；

3、當(dāng)車(chē)流量較大時(shí)，轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛或許會(huì)遭遇夾塞的狀況，因而需要在路口設(shè)置多條導(dǎo)向線，所有車(chē)輛在通過(guò)這些崗點(diǎn)時(shí)，左轉(zhuǎn)彎必須于導(dǎo)向線內(nèi)側(cè)有序行駛。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《路口導(dǎo)向線 用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛,路口導(dǎo)向線用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。