自動(dòng)擋踩油門從n掛到d會(huì)怎么樣,自動(dòng)變速箱n檔油門再掛d檔

自動(dòng)擋踩油門從n掛到d會(huì)怎么樣,自動(dòng)變速箱n檔油門再掛d檔

就當(dāng)下現(xiàn)有的自動(dòng)擋車技術(shù)而言，踩著油門掛入 D 檔并不會(huì)致使變速箱報(bào)廢。不過(guò)，這種操作或許會(huì)形成較大的沖擊力，給變速箱帶來(lái)潛在性的損害。

和手動(dòng)擋車有所不同，自動(dòng)擋車的換擋操作是由變速箱控制電腦予以執(zhí)行的。電腦系統(tǒng)往往具備防錯(cuò)程序，能夠屏蔽可能讓變速箱受損的操作。故而，在大多數(shù)情形下，即便踩著油門掛入 D 檔，變速箱控制電腦也會(huì)先降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，而后再開展掛擋操作，用以降低潛在的損害。

另外，部分自動(dòng)擋車在空擋踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被限定在一定范疇內(nèi)，以防駕駛員出現(xiàn)誤操作。與此同時(shí)，剎車優(yōu)先系統(tǒng)也會(huì)在踩著油門掛擋時(shí)產(chǎn)生效用，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升操作的安全性。

然而，需要加以留意的是，每輛車的變速箱控制邏輯皆存在差異。即便設(shè)有相應(yīng)的防止誤操作的設(shè)定，也不應(yīng)隨性違背常規(guī)去進(jìn)行操作。所以，為了呵護(hù)變速箱并延長(zhǎng)其使用年限，提議駕駛員在操作自動(dòng)擋車時(shí)，依照制造商的推薦和指南來(lái)展開操作。

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