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    2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成有哪些,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和作用

      2024-07-26 17:13:05 作者:lizhu

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成有哪些,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和作用

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由三大組成部分構(gòu)成:轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器以及轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu),其中駕駛員的體能是轉(zhuǎn)向的能量來源。

      當(dāng)下,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要劃分為兩類:機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能源全然依靠駕駛員的體能,而動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則融合了駕駛員的體能與發(fā)動機動力,一般應(yīng)用于重量超過 50 噸的車輛。

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計需要符合以下要求:擁有自動回正能力、操作輕松靈活、轉(zhuǎn)動方向與汽車行駛方向契合、反沖力小并且在行駛狀況下沒有自振等。

      正確規(guī)劃的梯形機構(gòu)能夠確保車輪在汽車轉(zhuǎn)彎時圍繞瞬時轉(zhuǎn)向中心轉(zhuǎn)動。

      目前,已被廣泛運用的技術(shù)類型涵蓋蝸桿肖式(WP 型)、蝸桿滾輪式(WR 型)、循環(huán)球式(BS 型)和齒條齒輪式(RP 型)。據(jù)統(tǒng)計,循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器所占比例為 45%,齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器所占比例為 40%,蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器所占比例為 10%,其他類型占 5%。

      從發(fā)展走向來看,循環(huán)球式穩(wěn)健發(fā)展,特別是在公共汽車領(lǐng)域,使用比率已達至 100%。

      常見的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障包括方向跑偏、方向擺頭、轉(zhuǎn)向艱難、轉(zhuǎn)彎欠缺等。

      鑒于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)越性,其會成為未來的發(fā)展趨向。不但會應(yīng)用于大型車輛,還能夠提升汽車的操縱性能和行駛安全性。

      以上就是太平洋汽車對于《轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成有哪些,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和作用》的相關(guān)解答,希望能對您有所幫助。

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