標(biāo)致308用了什么懸架型號,標(biāo)致308用了什么懸架技術(shù)

標(biāo)致308用了什么懸架型號,標(biāo)致308用了什么懸架技術(shù)

標(biāo)致 308 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架屬于汽車上常見的非獨(dú)立懸架，其構(gòu)造簡便，體積不大，所占用的空間較小。

運(yùn)用扭力梁懸架能夠拓展汽車的后排空間以及后備箱空間，對于緊湊型汽車而言尤為關(guān)鍵。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最為廣泛的獨(dú)立懸架，其結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小。

麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不占用發(fā)動機(jī)艙的空間。

眾多橫置發(fā)動機(jī)的汽車均會使用麥弗遜前懸架。

標(biāo)致 308 總計(jì)使用了三款發(fā)動機(jī)，分別為低功率版 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版 1.2 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.6 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

這款車的動力較為強(qiáng)勁。

以上就是太平洋汽車對于《標(biāo)致308用了什么懸架型號,標(biāo)致308用了什么懸架技術(shù)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。