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      2024-07-15 11:12:43 作者:lizhu

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      Taycan 的前懸架運用雙叉臂式獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。

      雙叉臂式獨立懸架屬于一種側重動力性的懸掛類別,其結構較為繁雜,占據空間相對較大,對四輪定位參數的調校也更為棘手。不過,此類懸架在高速轉彎之際,能夠切實增強車輛的防側傾能力與抓地性能。

      多連桿式獨立懸架將 A 型控制臂分解為前后兩個控制臂,增進了車輛的穩定性與操控性。但需要留意的是,這種懸架的制造成本偏高,通常只有高檔汽車才會予以采用。針對家用轎車或者小型汽車,鑒于空間約束和成本考量,往往不會選用這種懸架。

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