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凱迪拉克 CT4 擋位使用說(shuō)明指南圖解

①P 停車(chē)擋：此擋位通常在排擋桿的最頂端，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)需掛入該擋位，倘若熄火時(shí)未掛入停車(chē)擋，下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)應(yīng)當(dāng)先掛入停車(chē)擋再點(diǎn)火。

②R 倒車(chē)擋：當(dāng)車(chē)輛需要進(jìn)行倒車(chē)操作時(shí)掛入倒車(chē)擋，需要留意的是車(chē)輛必須先停穩(wěn)方可掛入。

③N 空擋：空擋處于倒車(chē)擋之后，掛入空擋后車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法傳遞，通常用于較短時(shí)間的停車(chē)。

④D 前進(jìn)擋：車(chē)輛向前行駛時(shí)予以使用，前進(jìn)擋位于空擋的下方。

⑤M 手動(dòng)擋：切換至此擋位，能夠手動(dòng)增加或者降低車(chē)輛的擋位，更為靈活地適應(yīng)各種路段，提升駕駛者的體驗(yàn)感受。

⑥L 低速擋：主要用于長(zhǎng)下坡或者上陡坡時(shí)運(yùn)用，下坡時(shí)掛入低擋位能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，上陡坡時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最大扭矩的狀態(tài)。

⑦S 運(yùn)動(dòng)擋：變速箱換擋會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高以獲取更優(yōu)良的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式能夠在超車(chē)時(shí)使用。

⑧B 制動(dòng)擋：掛入此擋后能夠強(qiáng)化車(chē)輛動(dòng)能回收的效果，同時(shí)面對(duì)長(zhǎng)下坡時(shí)還能夠有效地避免剎車(chē)熱衰減。

凱迪拉克 CT4 換擋操作技巧

1、換擋撥片的運(yùn)用

踩住剎車(chē)，將擋位下拉至“D”擋，接著向右推動(dòng)擋桿，便能進(jìn)入手動(dòng)模式。此時(shí)能夠通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋操作，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋操作。手動(dòng)模式更貼合實(shí)際的用車(chē)狀況，精準(zhǔn)控制車(chē)輛扭矩與速度。

2、不同路況的擋位選擇

①上坡：通過(guò)“D-”降擋獲取更大的扭矩，使動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。有些坡道坡度不大，此時(shí)擋位過(guò)低造成動(dòng)力浪費(fèi)，要適時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。遭遇陡峭的坡道，即便已經(jīng)降擋還是可能出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)力的情況，這時(shí)請(qǐng)啟用 S 擋運(yùn)動(dòng)模式。

②下坡：下坡時(shí)能夠通過(guò)“D+”升至 D2 或 D3 擋，下坡需要借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用。一般的坡道斜度用 2-3 擋已足夠使用，碰到大陡坡時(shí)就要注意切換至 1 擋。當(dāng)發(fā)覺(jué)車(chē)輛逐漸加速下坡難以控制，就要及時(shí)利用“D-”降擋增強(qiáng)牽制發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。

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