奔馳c級(jí)儀表盤(pán)異響,奔馳c級(jí)儀表臺(tái)異響

奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.48萬(wàn)起

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奔馳 C 級(jí)中控異響解決辦法

奔馳中控臺(tái)發(fā)出響聲的緣由：

塑料模具存在偏差抑或安裝產(chǎn)生了移位，在顛簸時(shí)致使彼此摩擦擠壓從而松動(dòng)傳出聲音，尋找到發(fā)出聲響的位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上類似膠皮的物品進(jìn)行阻隔即可，其具備出色的緩沖效果，

若沒(méi)有現(xiàn)成的，找些奔馳汽車的內(nèi)胎來(lái)替代也行，如果是松動(dòng)所導(dǎo)致的，需先進(jìn)行緊固再實(shí)施膠皮的緩沖操作。

中控臺(tái)異響的處理方式：

C 級(jí)車起初在緩慢行駛中留意傾聽(tīng)觀察，注重確定異響的位置，查看是否自己無(wú)意間放入了某些異物，例如工具箱被孩子放進(jìn)了小鐵絲、中控器縫隙是否存有異物、周邊是否存在雜物，比如什么擋板或者隔墊，倘若都清理完畢后依然聲音如故，多半是中控器的某些部件在頻繁使用過(guò)程里，個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng)，或者在改裝時(shí)安裝未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，諸如此類，不一而足，

改裝音響時(shí)螺絲沒(méi)有上緊，擋板間的空隙可以用些許硅膠封堵或者出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔眩€有 CD 機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道，位于 CD 機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源頭的最大疑似對(duì)象。

自始至終擰緊了一次該緊固的部位，接著清理了中控器，感覺(jué)異響出自空調(diào)出風(fēng)口處的接縫，在出風(fēng)口那上下均有 2 個(gè)卡子，用瓶口螺絲刀輕輕撬便能取下，取下來(lái)之后，使用泡沫雙面膠粘貼上，粘貼好晃動(dòng)面板即可完成清理。

奔馳 C 儀表板異響解決辦法

解決的方式有兩種：其一為調(diào)整儀表盤(pán)和外框的間距；其二是使用雙面膠這類的膠布將黑色外框包裹起來(lái)。這兩種方式的原理是相同的，旨在避免外框和儀表盤(pán)直接摩擦從而發(fā)出聲響。我采用第一種方法，此方法節(jié)省時(shí)間和精力，閑話少說(shuō)，上圖。首先擰下這唯一的塑料螺絲。車輛行經(jīng)顛簸路段時(shí)，從儀表盤(pán)傳出“吱吱”聲，甚是令人煩躁，如果車內(nèi)不夠安靜根本難以聽(tīng)見(jiàn)。解決辦法有兩種：一是調(diào)整儀表盤(pán)和外框的間隙；二是用雙面膠之類的膠布將黑色外框包裹。這兩種方法的原理都是一樣的，目的是防止外框和儀表盤(pán)直接摩擦發(fā)出聲響。

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