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凱迪拉克 XT5 擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解

P 停車(chē)擋：僅在汽車(chē)停穩(wěn)時(shí)方可掛入，欲退出此選擋桿位置，需踩下制動(dòng)踏板，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

R 倒車(chē)擋：此擋位用于倒車(chē)，在倒車(chē)時(shí)需踩下剎車(chē)停穩(wěn)后才可掛入，行駛過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行掛入操作。

N 空擋：通常用于短暫停車(chē)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速情形。

D 前進(jìn)擋：車(chē)輛最為常用的前進(jìn)擋位之一，在此擋位下變速箱會(huì)自行變速。

M 手動(dòng)擋：于手動(dòng)擋模式下，駕駛員需手動(dòng)增減擋位，變速箱不會(huì)自動(dòng)參與。

L 低速擋：主要在長(zhǎng)下坡或上陡坡時(shí)運(yùn)用，下坡時(shí)掛入低擋位能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，上陡坡時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最大扭矩狀態(tài)。

S 運(yùn)動(dòng)擋：運(yùn)動(dòng)模式主要在激烈駕駛時(shí)啟用，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能處于最優(yōu)狀態(tài)，然而油耗將會(huì)有所增多。

B 制動(dòng)擋：一般于長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，旨在提供制動(dòng)成效以及強(qiáng)化能量回收，能夠起到為車(chē)輛的動(dòng)力電池充電的作用，以增添電池的續(xù)航能力。

【凱迪拉克 XT5 換擋操作技巧】

1、換擋撥片的使用（部分車(chē)型）

先將剎車(chē)踏板踩到底，換入“D”擋，而后向右邊推動(dòng)擋位把手。此時(shí)能夠通過(guò)左邊的“-”減擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋操作，“+”加擋撥片對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式雖說(shuō)稍顯繁雜，但能夠精準(zhǔn)控制適宜轉(zhuǎn)速與扭矩時(shí)的擋位切換。

2、不同路況的擋位選擇

上坡：此種路段需要較大扭矩介入，可運(yùn)用“D-”進(jìn)行降擋。有些坡道坡度不大，此時(shí)擋位過(guò)低會(huì)造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。坡度較大時(shí)，可以調(diào)用 S 擋介入。

下坡：利用“D+”升至 D2 或 D3 擋，能夠牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。1 擋扭矩過(guò)大，一般 2 或 3 擋已可達(dá)成不錯(cuò)的牽制成效。同理，車(chē)輛在下坡時(shí)越溜越快，就需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋操作。

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