05年雅閣是第幾代,05年雅閣是第幾代

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2005 年的本田雅閣屬于第七代車型，雅閣乃本田旗下的一款中型轎車，時(shí)至今日，此款車已演進(jìn)至第十代車型。第十代雅閣已然全面邁入渦輪增壓時(shí)代。第十代雅閣的軸距達(dá) 2830 毫米，其長、寬、高分別為 4893 毫米、1862 毫米、1449 毫米。

第十代雅閣總計(jì)運(yùn)用了三款發(fā)動機(jī)，分別為 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)、低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

配備 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型為混動版車型，該車搭載了本田的 immd 混動技術(shù)。

雅閣的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)具備 146 馬力以及 175 牛米的最大扭矩，此發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 6200 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了 i-vtec 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為 135kw，最大扭矩為 315 牛米。

雅閣的低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有 177 馬力和 230 牛米的最大扭矩。

高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有 194 馬力和 260 牛米的最大扭矩。

與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的均是 cvt 變速箱。

cvt 變速箱的換擋順滑性頗為良好，并且耐久性也較為出色。

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