榮放是不是渦輪增壓,榮放是渦輪增壓嗎還是前驅(qū)

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榮放并非渦輪增壓式的，榮放系豐田旗下的一款緊湊型 SUV ，該車全系均采用了自然吸氣發(fā)動機。榮放總共運用了兩款發(fā)動機，其一為 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，另一款則是 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。

搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動機的車型屬混動版本。

榮放的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機具備 171 馬力以及 209 牛米的最大扭矩，此發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 4400 至 5000 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速達 6600 轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機裝載了混合噴射技術(shù)，并且運用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機相匹配的是 CVT 變速箱。

榮放的 2.5 升自然吸氣發(fā)動機具有 178 馬力和 221 牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3600 到 5200 轉(zhuǎn)每分鐘之間，最大功率轉(zhuǎn)速為 5700 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

榮放的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架運用了 E 型多連桿獨立懸架。

榮放是基于豐田的 TNGA 架構(gòu)所打造的，基于此架構(gòu)打造的汽車后懸架都會采用 E 型多連桿獨立懸架。

E 型多連桿懸架的構(gòu)造比普通的多連桿獨立懸架更為復(fù)雜，不過這種懸架能夠吸收更多沖擊，如此能夠提升汽車的乘坐舒適程度。

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