tx跟vx,tx與vx的區(qū)別

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就 TX 和 VX 的差異而言，我們能夠從如下幾個方面展開對比。

首先，它們均搭載了 4.0L 排量的發(fā)動機，其代號為 1GR。然而，VX 的配置相較 TX 更為高端，TX 相當(dāng)于低配版。在外觀層面，二者差別不大，僅車頭保險杠存在細微不同罷了。但是，當(dāng)進入車內(nèi)，VX 的內(nèi)飾質(zhì)感與用料要比 TX 更具檔次。并且 VX 的配置也更為豐富，具備胎壓監(jiān)測、并線輔助、方向盤加熱、主副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、大燈清洗、自動大燈、座椅通風(fēng)等。VX 的配置極為豐富，并且還帶有主動防側(cè)傾系統(tǒng)。

其次，2018 款的普拉多已全部換裝代號為 7GR-FKS 的 3.5 升自然吸氣發(fā)動機，不論是 VX 版本還是 TX 版本均搭載此款發(fā)動機。而且，配置方面新增了一款 TXL 車型。新款發(fā)動機采用鋁合金缸體、鋁合金缸蓋，并運用混合噴射的燃油供給方式。混合噴射同時配備進氣道噴射和缸內(nèi)直噴，依據(jù)不同的工況采用不同的燃油供給形式。

最后，普拉多作為豐田一款相當(dāng)經(jīng)典的 SUV，于中國市場深受消費者青睞。并且普拉多的二手車保值率極高，其耐用程度和可靠性能也頗高。因其聲名遠揚的可靠性和耐用性，這款車成為不少人自駕進藏的首要之選。普拉多在中國的保有數(shù)量龐大，在道路上能夠時常看到。

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