馬力機(jī)的tcf,馬力機(jī)的tcf1.15

TCF 值指的是傳動損耗。馬力機(jī)用于測試車輪上的馬力。汽車發(fā)動機(jī)的動力輸出后，需要經(jīng)過變速箱、傳動軸、差速器等部件，會導(dǎo)致動力損失。TCF 測出輪上的馬力后，便可得知發(fā)動機(jī)的馬力。

馬力其實(shí)就是功率，它是汽車發(fā)動機(jī)最關(guān)鍵的性能參數(shù)之一。

功率用于衡量發(fā)動機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的工作量。功率越大，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的工作量就越大。

若要提升發(fā)動機(jī)功率，可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩。

提高轉(zhuǎn)速后，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的工作次數(shù)會增多。

增大扭矩后，發(fā)動機(jī)每次輸出的扭矩也會增大。

另一種更為直接有效的提升功率的方法是采用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已應(yīng)用許久，它可以在不改變發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

如果發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量增加，那么噴油量也會相應(yīng)增加，發(fā)動機(jī)的動力就會增強(qiáng)。

眾所周知，發(fā)動機(jī)以空氣和燃料的混合物作為燃料。增加進(jìn)氣量和噴油量相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃料量，從而使每次燃燒釋放的能量更大。

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