國(guó)vi是國(guó)幾,國(guó)v是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)vi是國(guó)幾,國(guó)v是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)

國(guó) V 即為國(guó) 5，其中“V”指的是羅馬數(shù)字 5。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó) V 是指，尾氣排放達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó) V。其測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)燃油尾氣中有害物成分的含量。例如：國(guó) III 標(biāo)準(zhǔn)汽油的硫含量限值為 150mg/kg，國(guó) IV 標(biāo)準(zhǔn)汽油的硫含量限值為 50mg/kg，國(guó) V 標(biāo)準(zhǔn)汽油的硫含量限值為 10mg/kg。國(guó) V 是北京機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)級(jí)別，由北京環(huán)保部門制定發(fā)布，等同于歐 V 標(biāo)準(zhǔn)。歐洲自 2009 年 9 月 1 日起開始實(shí)施新的歐 V 標(biāo)準(zhǔn)。2012 年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó) V 標(biāo)準(zhǔn)，若北京全面推行國(guó) V 排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著未達(dá)到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型將無法在京銷售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó) V 排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將全面提升油品質(zhì)量，以適應(yīng)國(guó) V 標(biāo)準(zhǔn)。1999 年實(shí)施國(guó) I 標(biāo)準(zhǔn)，2002 年實(shí)施國(guó) II 標(biāo)準(zhǔn)，均比全國(guó)提前 2 年左右，之后，國(guó) III 標(biāo)準(zhǔn)和國(guó) IV 標(biāo)準(zhǔn)也相繼實(shí)施。這為北京日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量提供了發(fā)展空間。2010 年 2 月，北京已開始研究制定機(jī)動(dòng)車“國(guó) V”排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)準(zhǔn)備工作，2012 年前后，北京機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將從 2008 年實(shí)施的“國(guó) IV”升級(jí)為“國(guó) V”。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《國(guó)vi是國(guó)幾,國(guó)v是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。