現在油箱為什么要用塑料的?,為什么油箱普遍采用樹脂材料做的

目前，樹脂塑料油箱被廣泛應用，其熔點一般在 100 攝氏度以上。相較而言，金屬材料的熔點則高達 1000 攝氏度以上，單從熔點來看，金屬材料似乎更具優勢。

然而，油箱的安全性并非僅由材料的熔點決定，還需考慮碰撞和漏油等因素。在碰撞時，工程塑料不會產生火花，而金屬材料則更易產生火花。為解決這一問題，金屬油箱表面通常會添加阻燃材料，以避免摩擦和燃燒。此外，若油箱未漏油，摩擦產生的火星不會造成太大危害。

在極端碰撞等交通事故中，金屬油箱比樹脂油箱更容易發生爆炸，但概率相對較小。因此，理論上，樹脂油箱比金屬油箱更安全。不過，由于家用汽車油箱通常位于后軸底盤附近，正常情況下不易碰撞，只有底盤底部可能受到撞擊。

對于樹脂油箱，當車輛火災蔓延至油箱時，油箱會迅速熔化并泄漏燃油，但不會發生爆炸。相比之下，金屬油箱似乎更易爆炸，因為火源會迅速燒毀高熔點材料。但實際上，在汽油達到燃點之前，油箱和輸油管連接處的材料已熔化脫落，汽油會迅速泄漏，基本不會爆炸。金屬油箱爆炸的最可能原因是外部火源迅速進入油箱，點燃汽油并產生大量氣體，導致壓力增大并引發爆炸。

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