電控分時四驅(qū)是什么意思,全時四驅(qū)是什么意思

分時 4WD 是一種四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者能夠手動在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間進(jìn)行切換。駕駛者可根據(jù)路況決定是否開啟或關(guān)閉分動箱，以此改變車輛的驅(qū)動模式。此系統(tǒng)多見于越野車或四驅(qū) SUV。

在四驅(qū)模式下，分動箱會把動力傳至另外兩個未被驅(qū)動的車輪。普通的分動箱可在兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動之間切換，且能在高速和低速模式間轉(zhuǎn)換。例如，在五個前進(jìn)擋位中，可設(shè)定在普通路面行駛的五擋和在崎嶇路面行駛的五擋。輸入軸通過花鍵與變速器的輸出軸接合，接著通過輔助換擋齒輪將動力傳輸至后變速器軸。前傳動齒輪與前驅(qū)動軸相連，將動力傳送至前輪。通過移動分動箱換擋桿，兩個離合器套筒也會移動，離合器套筒 A 用于輔助換擋。當(dāng)輸入軸向左移動時，齒輪處于高擋位（H）；若與右擋位嚙合，變速器的轉(zhuǎn)動則通過副齒輪減速，變?yōu)榈蛽跷弧?p>離合器套筒 B 用于切換驅(qū)動輪。在圖中所示位置，離合器套筒 B 連接輸出軸和分動箱的主動齒輪，并通過惰輪和前主動齒輪將動力傳遞至前輪，使車輛處于四輪驅(qū)動狀態(tài)。除了手動切換分時四驅(qū)外，還出現(xiàn)了自動控制四驅(qū)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用電子控制裝置根據(jù)實(shí)際行駛狀況來控制動力傳輸。

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