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M 檔是手動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式，通過(guò)“M+”“M-”執(zhí)行升檔和降檔操作。

M 檔與 D 檔的主要差異在于自動(dòng)和手動(dòng)。D 檔為自動(dòng)擋，而 M 檔為手動(dòng)擋。

檔位數(shù)量取決于手動(dòng)擋變速器的類型，如 8 速手動(dòng)擋變速器，M 檔便有 8 個(gè)檔位。在 M 檔模式下，駕駛員可通過(guò)調(diào)節(jié)“M+”“M-”完成車輛的升檔和降檔。

M 檔作為手動(dòng)模式，適用于各類駕駛場(chǎng)景。上坡時(shí)，使用 M 檔能充分激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力；下坡時(shí)，則能利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，防止剎車片過(guò)熱。

此外，在雨天或濕滑路面起步時(shí)，使用 D 擋（默認(rèn) 1 擋）可能發(fā)生打滑現(xiàn)象，而采用 M 擋并升至 2 擋，能降低打滑的幾率。

在行駛過(guò)程中，M 檔和 D 檔可自由切換。一般而言，M 檔在 D 檔的右側(cè)，向右推動(dòng)即可切換至手動(dòng)模式。

手動(dòng)模式常用于特定駕駛場(chǎng)景，例如上坡時(shí)可使用手動(dòng)模式掛 1 擋，限制車輛低擋位行駛，減少擋位頻繁跳動(dòng)，提升車輛驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)降低對(duì)變速器的損傷。

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