2.0t高功率和低功率的區(qū)別1.8T,2.0t高功率和低功率的區(qū)別奧迪a6

2.0t高功率和低功率的區(qū)別1.8T,2.0t高功率和低功率的區(qū)別奧迪a6

2.0T 高功率和低功率發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于功率和扭矩的調(diào)校不同。盡管它們都采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但在硬件和軟件方面存在差別。發(fā)動機(jī)的動力主要由排量、壓縮比和點火系統(tǒng)決定。如果發(fā)動機(jī)的排量相同，但功率和扭矩不同，這將影響增壓效果，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力的差異。

進(jìn)氣量的不同會帶來動力的差異。高功率發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量更大，循環(huán)內(nèi)的能量釋放更多，因此動力更強(qiáng)勁。此外，低功率版本的發(fā)動機(jī)零件可能經(jīng)過車企的降級處理。除了這些硬件方面的差異之外，每款 2.0T 發(fā)動機(jī)的電腦調(diào)校也各不相同，行車電腦會根據(jù)車輛的市場定位和發(fā)動機(jī)主體硬件的匹配程度，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行不同的判定和設(shè)定。

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