發動機基礎知識總結,發動機基礎知識試題

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**基礎參數**：

1. **排量**：發動機排量是內燃機所有氣缸的進排氣流體體積總和，也可理解為總容積。發動機的噴油量根據進氣量大小計算，排量越大則動力越強，畢竟燃料數量增多了。

2. **L/T**：L 是“升”的縮寫，1.5L 表示排量為 1.5 升。自然吸氣發動機通常用“L”標注，如 1.5LNA 或 2.0LNA。渦輪增壓發動機常用“T”標注，如 1.5T 表示 1.5 升渦輪增壓發動機；準確標注應為 1.5LTurbo。

3. **多點電噴**：現代發動機均采用多點電噴技術，之前使用化油器。燃油需從油箱加壓噴射至發動機，化油器通過文丘里管原理吸入并霧化燃油，精準度差且受溫度影響，用車需原地熱車。電噴車通過油泵加壓將燃油送至噴油嘴，噴油嘴為電磁閥，由控制器開合；閉合時加壓，打開時瞬間霧化噴射，類似手動加壓玩具水槍。

4. **缸內直噴**：現在多點電噴特指進氣歧管噴油的發動機，之前是在進氣總管布局噴油嘴的單點電噴。缸內直噴是將噴油嘴深入氣缸內部，可在更大空間高壓噴油；高壓噴油能提升燃油霧化效果，油珠粒徑可低至 10 微米以內。汽油機高壓直噴達到 350bar，柴油機高壓共軌系統超過 2000bar。

5. **動力參數**：kw 是功率單位，千瓦；功率越高則車輛加速能力和極速越高。N·m 是扭矩單位，牛頓米；扭矩越大則加速爆發力越強，即推背感越強。PS 是公制馬力單位，1kw×1.36≈1PS；功率和馬力可相互換算。

綜上，了解這些發動機基礎參數知識，才能看懂車輛性能標準。目前，進氣歧管噴油的多點電噴機較少，國產車中只有入門級車使用（5-8W），合資車中十多萬的車也有使用，但動力和油耗表現較差。缸內直噴發動機在 8 萬左右的自主品牌中已應用，性能良好。渦輪增壓技術曾主要用于柴油機，現也基本用于汽油機；增壓可提升氣缸內空氣氧濃度，實現富氧燃燒，在不增加耗油量的前提下增加動力。之前未廣泛應用是因渦輪增壓系統制造成本高，車企不愿使用。

以上就是太平洋汽車對于《發動機基礎知識總結,發動機基礎知識試題》的回答，希望能對您有所幫助。